«К сожалению, оптимистичных ожиданий у нас нет. Я думаю, если мы сейчас преследуем цель не только зафиксировать эту задолженность, а выработать какие-то меры, то нужно государству и службе занятости готовиться к тому, что из ЧАО «АвтоКрАЗ» будет очень большой поток на биржу труда для получения помощи. Мы ожидаем значительное сокращение», — заявил один из руководителей автозавода.
И вот похоже совсем скоро вслед за ЛАЗом и ЗАЗом в историю уйдёт ещё один автомобильный завод доставшийся Украине в качестве советского наследия. Речь идёт о КрАЗе.Спустя почти три десятка лет существования Кременчугского автозавода в независимой Украине, предприятие как никогда близко подошло к полному прекращению производства и закрытию.Надёжные, неприхотливые и проходимые грузовики, которые можно было встретить на самых крупных и знаковых стройках Союза, в настоящее время оказались никому не нужны. У завода просто нет заказов.В настоящее время на заводе работает более 2 000 человек. Долги же по зарплате достигли 40 миллионов гривен. Работники не могут получить свои деньги почти полгода.Финансовый директор «АвтоКрАЗа» Дмитрий Новицкий уже дал интервью украинским информагентствам.Помочь заводу оставаться на плаву могли бы государственные заказы для армии Украины, но в последние годы Министерство обороны страны отдаёт приоритет технике других производителей, лишая тем самым завод хоть каких-то шансов на продолжение нормальной работы.Между тем процедура банкротства предприятия уже запущена. В настоящее время введено внешнее управление и разрабатываются меры по восстановлению платежеспособности завода. Если эти меры не дадут результата, то вопрос ликвидации предприятия останется лишь делом времени.
